作為一款中型SUV，空間應該不用擔心的，但由于采用了溜背式設計，顯然會對其后排乘坐空間有所影響。雖然全新X4的車身尺寸較現款車型有所增加，但在空間方面的體驗依舊處于夠用的標準。
實拍車型配備了黑色運動座椅，并采用了紅色縫線裝飾，座椅側翼突出，有著不錯的包裹性。
后排座椅同樣采用真皮包裹，配色也與前排座椅相同，并且還配備了三個獨立的頭枕。
身高178cm的體驗者乘坐在前排時，將座椅調至最低，頭部空間約有三指，表現并不出色。
保持前排座椅不動，同樣的體驗者乘坐在后排時，頭部空間僅余有一指，相對局促；腿部空間有一拳余兩指，表現中規中矩。
后排中央地臺有著明顯的凸起，會對中間乘客的舒適性有所影響。
全新X4的儲物空間表現還是不錯的，車門處均配備了杯架及儲物格，可以滿足基本的日常需求。
在方向盤左側區域，新車還配備了一個小型儲物格，只能放置一些隨身小件物品。
全新X4還為前排乘客配備了兩個隱藏杯架，并設計了一個點煙器接口。在不使用杯架時，可拉上蓋板，蓋板上方還可以放置手機。
前排中央扶手儲物格并不算大，但放置一些常用的隨身物品還是沒問題的。
手套箱內部儲物空間略小，實用性并不算高。
新車同樣為后排乘客配備了中央扶手，并且帶有兩個杯架。
雖然寶馬官方沒有提供全新X4的行李廂容積，但是從圖中能夠看出，該車行李廂的縱深和寬度表現還算不錯。并且其后排座椅可按4/6比例折疊放倒，進一步提升其空間靈活性。
全新X4將搭載2.0L以及3.0L渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率為185kW（252Ps），峰值扭矩為350Nm；3.0T發動機最大功率為265kW（360Ps），峰值扭矩為495Nm。
傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
編輯點評：作為一款個性化轎跑SUV，換代而來的全新X4相比老款車型有著更加運動的外觀，以及更具科技感和高級感的內飾，產品力也得到了進一步提升。更具競爭力的全新X4能否改變它目前低迷的市場表現？我們拭目以待。
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